财联社4月14日讯 在好意思国总统特朗普于4月2日“解放日 ”对天下发动关税闪电战后格林童话，好意思国海运商业可能正濒临蓦地中断的危机。
集装箱货运预订的最新高频数据深刻，外洋托运东谈主在当年一年中仓卒中向好意思国发货，以提前支吾商业战，但当今却因天价关税而蓦地间暂停了发货。
货运数据公司Vizion在上周五发布的一份题为 “关税冲击波 ”的最新叙述深刻： 好意思国入口订单在第一季度激增后出现了崩溃的迹象。
欧美日韩av无码在线这份令东谈主畏俱的叙述警告称，好意思国入口“预订冻结自得多半”，天下商业泛动正在推广。
下图深刻了当年五年好意思国入口预订量(Bookings)的同比变化。在相差口商业中，预订量是指货主、商业商或物流公司向承运方(如船运公司、航空公司或货运代理)提前预定运输舱位或集装箱空间的步履。
不错看到，预订量在疫情大流行时候激增并在2021年达到峰值后，在2022年急剧下落，2023年启动稳步还原，并在2024年重获增长动能，最终在2025年头收尾强通达局。
但这种势头未能握续。2025年3月的预订量已较1月峰值下落了20%，尽管与2024年同期比较仍杰出30%。最可能的阐述是什么？托运东谈主赶在预期关税上调前加快提前发货。
但跟着关税关系省略情味在4月进一步加重，及时预订量出现了较着的崩溃。
对比2025年3月24-31日当周与随后一周（4月1-8日）的数据，咱们不错看到：
一齐的预订圭臬箱数目：下落49%
好意思国举座入口：下落64%
好意思国举座出口：下落30%
这一急剧下落与两个要津事件的日历相符：好意思国晓谕加征对华平等关税，以及随后中国晓谕对应的反制顺序。而伴跟着这些敏锐的关税节点，好意思国海运限制出现了大规模预订冻结，托运东谈主在运输周期半途暂停，从头评估本钱、时辰表和更平凡的商业政策。
与此同期，聚焦2025年3月31日-4月6日当周与之前一周（3月24-30日）的具体产物层面趋势，可见多个品类预订量暴跌：
服装与配饰：↓59%
羊毛、织物和纺织品：↓57%
艺术品&古董/雨伞/羽毛成品：↓50%+
这些多为可开脱主宰或季节性商品，常常对本钱上涨、需求变化或商业政策调遣反映最快。其中好多商品也属于关税调遣规模，使其在短期内对省略情味和价钱波动更为敏锐。
而在自华的入口商品中，预定量的下滑尤以基础制造业原材料为甚。其中，塑料，铜和木成品下滑最为较着，这些品类与工业和制造业供应链深度紧缚，如今濒临高大关税压力。
Vizion分析师回顾称，关税已激勉高大省略情味。
信号颠倒明确：托运东谈主提前步履，抢在关税之前，然后在条目发生变化时踩刹车。这种在货色抵达口岸前几周就能从预订数据中看到的步履标明，前瞻性物流谍报已变得何等蹙迫。
鉴于其他好意思国商业伙伴的关税顺序目下处于90天暂停期，托运东谈主正飘荡在高度省略情且良晌万变的商业环境中。2025年剩余时辰或将握续波动，随同需求震撼、订单阵势加快，以及天下对这些商业步履的握续反映带来的采购策略重构。
（著作起原：财联社）格林童话