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"小欣，你对魏建军这事儿奈何看?"
"归正我是服了，堂堂长城的雇主，也这样坑国产车?"
"可不是嘛，电板再不行亦然咱我方的事，这样捅出去算奈何回事啊?"
"即是，莫得点B数吗?东说念主家特斯拉、蔚来好梗阻易打出点技俩，你倒好，在这添什么乱!"
"我看啊，这魏雇主即是看比亚迪他们风头太盛，我方又干不外，才在这酸呢!"
正文
颠覆默契!颠覆三不雅!用这几个词形容魏建军那番言论，极少齐不为过!谁曾想，一向爱"国货"的汽车大佬，果然也有吐槽国产电动车的时候。
仅仅这吐槽也太狠了点，平直给中国电动车"判了死刑"。说什么莫得中枢期间，电板亦然东说念主家M国的。险些是"吃里爬外"啊!要不是看在魏雇主是国内"自主品牌"的份上，网友们非得把他骂上热搜不可!
但是骂归骂，魏雇主这番话，还真不是望风捕影。要知说念，长城在电动车这块水，那但是属于"半瓶子晃荡"的。播弄黑白，在这轮电动车的大海浪中，长城汽车竣工处于下风。不是期间跟不上，即是居品不牛逼，归正跟那些国内顶尖电动车企比起来，那叫一个可望不可即啊。
说白了，这事儿还真怪不得魏雇主。东说念主家好赖亦然行业大佬，看着别东说念主申明鹊起，我方却奈何折腾齐没戏，心里阿谁憋闷啊!但是憋闷归憋闷，这也不可拿全行业开涮啊。什么叫"电板是东说念主家的"?我寻念念着，比亚迪的刀片电板，不是玩得申明鹊起吗?蔚来的电板包，不亦然自主研发的?这样说来，魏雇主这是在酸东说念主家?
得，还真别说，还真有点那真谛。你想，当今电动车这块蛋糕这样大，长城我方吃不到，心里细目不爽啊。但是话又说精良了，你我方身手不行，凭什么怪东怪西的?竞争即是这样坑诰，迎难而上啊。你长城安于近况，以至还想靠责难同业来给我方"洗白"，这不是掩耳岛箦吗?
是以小欣就想问问魏雇主，你们长城在电动车这块，具体是哪儿不行?是基础研发才略不及，还是转型念念路不了了?是资金参加存在短板，还是东说念主才储备存在问题?你如若搞昭着这些，然后真刀真枪地教会我方，哪还用得着在这儿"调侃"同业?
诚然，魏雇主这番话，听着是有些逆耳。八成一下子戳中了国产电动车的"死穴"似的。但是别忘了，短板归短板，这几年国产电动车的寥落，亦然有目共睹的。不管是电板期间，还是智能化水平，齐在突飞大进。尤其是比亚迪，更是凭借着在电板、智能化等方面的上风，杀出了一条血路。在公共电动车商场，那亦然叫得响当当的"硬核"玩家。
有东说念主说，魏建军这是在"公器自用"，拿全行业当枪使。也有东说念主说，他是"浞訾栗斯"，自甘贪恋。但不管奈何说，国产电动车的确还有很长的路要走。中枢期间、供应链安全、充电基础门径建立，这些问题齐还需要攻坚克难。
与其在那边调侃讥刺，倒不如沿途悉力，早日已矣电动车的"弯说念超车"!你说呢?
个东说念主的不雅点
魏建军的言论诚然过头，却也反馈放洋产电动车在中枢期间上的短板和隐忧。尤其是在电板等环节限度，我国还濒临被"卡脖子"的风险。因此他的不雅点不是望风捕影，值得警觉和意思。
魏建军的起点值得怀疑。他很可能是出于对行业竞争敌手的不悦，极度抹黑同业。长城汽车在电动车限度过期于东说念主，这番言论有"酸葡萄式样"之嫌。拿行业共性问题开涮同业，实属不该。
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国产电动车短板虽存，但这些年获得的寥落也有目共睹。以比亚迪为代表的领军车企，在电板、智能化等方面获得了冲突性说明，概述实力梗阻小觑。不可因为某些问题，就对扫数行业妄加狡赖。
面对期间瓶颈和供应链隐患，国产车企当自立束缚、迎难而上，在攻坚中枢期间的同期加速转型升级按序。企业间也应联袂共进，而非坏心谩骂拆台。唯有凝华共鸣，才智在新动力汽车的寰宇舞台赢得一隅之地。
魏建军此举虽不妥当，但他建议的问题值得业界深念念。在新动力时期的竞争中，企业应加强基础经营，冲突环节期间，在"卡脖子"的地点发力，酿成中枢竞争力。政府也应给以战术、资金等方面的复古，助力中国电动车产业弯说念超车。
总之，我合计魏建军的言论虽有失当之处，但也应客不雅看待，不应一味地品评责怪。
国产电动车要想果真崛起，还需在中枢期间、改革才略等方面下鼎力气，久久为功。
战胜惟一高下一心、众志成城，中国电动车的好意思好远景就在不远方!对此，你奈何看呢?迎接留言野心。
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